Motorsport.com / Mercedes-AMG / Formula1.com | 2026-07-24
Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ 預計以新 F1 Safety Car 身分在 Hungarian GP 亮相。這次更新不只是車款更替，也牽動安全車速度、輪胎溫度、煞車溫度與重啟時機。
安全車為什麼值得寫成官網文章？
F1 的 Safety Car 不只是賽事中斷時的帶隊車。它需要在安全範圍內維持足夠速度，讓場上 F1 賽車不至於讓輪胎與煞車溫度掉得太快；同時也要讓車手、車隊與轉播畫面都能清楚辨識賽事控制狀態。
根據 Motorsport.com 報導，Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ 將作為新的 F1 Safety Car，並預計在 Hungarian GP 亮相。Mercedes-AMG 官方規格顯示，GT 63 PRO 採用 4.0L V8 biturbo，引擎輸出為 450 kW／612 hp，最大扭力為 850 Nm。
這類更新不該只看成「安全車變快」。在 F1 比賽裡，Safety Car 速度會間接影響輪胎溫度、煞車溫度與重啟時的抓地狀態。速度太慢，車手更難維持工作溫度；速度越穩，車隊越能預估重啟前的能量、胎溫與策略窗口。
Hungaroring 放大的策略問題
Hungarian GP 是很適合觀察這件事的分站。Hungaroring 賽道狹窄、跟車困難，排位位置與賽道位置經常比純粹單圈速度更有價值。Formula1.com 賽前資料也把 Safety Car、Virtual Safety Car 與進站時間損失列為週末策略觀察重點。
如果 Safety Car 或 VSC 剛好落在進站窗口，車隊可以用較低時間成本完成換胎；如果時機錯過，車手可能被困在交通裡，或者在輪胎溫度不足時被迫防守。這也是為什麼安全車不是賽事空白時間，而是策略重新洗牌的關鍵節點。